（仮称）白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業｜地上42階・高さ約160m、2033年度竣工を計画
白金高輪駅前東地区で地上42階・地下3階、高さ約160m、延床面積約68,000㎡（約20,570坪）の第一種市街地再開発を計画。2027年3月の都市計画決定を経て2033年度竣工を目標に準備組合が推進中。用途構成・分譲有無・事業主体は現時点の資料では確認できない。
この再開発の全体像を見る白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業公式発表の背景、タイムライン、関連物件を事業ページでまとめて確認できます。詳細ページへ進む
この記事で分かること
2026-04-30 Whytrend WebSearchによる計画概要の検出・確認
- 誰が
- 白金高輪駅前東地区市街地再開発準備組合（推進主体）
- 何を
- 地上42階・地下3階、高さ約160m、延床面積約68,000㎡の第一種市街地再開発事業を計画
- いつ
- 都市計画決定2027年3月、組合設立2028年3月、本体着工2030年度、竣工2033年度（計画）
- 所在地: 白金高輪駅前東地区（詳細地番は記載なし）
- 用途構成: 記載なし（住宅・商業・オフィス等の内訳は現時点の資料では確認できない）
- 街区構成: 記載なし
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- 誰が
- 白金高輪駅前東地区市街地再開発準備組合（推進主体）
- 何を
- 地上42階・地下3階、高さ約160m、延床面積約68,000㎡の第一種市街地再開発事業を計画
- いつ
- 都市計画決定2027年3月、組合設立2028年3月、本体着工2030年度、竣工2033年度（計画）
- なぜ
- 2013年のまちづくり協議会設立以来、老朽化した街区の更新と駅前整備を目的として検討が進む
- どのように
- 準備組合が都市計画決定に向けた手続きを推進中（計画段階）
主要マイルストーン
- 2013まちづくり協議会設立
- 2016再開発準備組合設立
- 2026-04-30Whytrend WebSearchによる計画概要の検出・確認
- 2027-03都市計画決定（予定）
- 2028-03組合設立（予定）
- 2030本体着工（予定）
- 2033竣工（予定）
位置と交通を地図で確認
★: ニュース主題 / ●緑: 公開中の物件 / ●灰: 関連物件
原文で確認できること
今回の発表で明記された事実を先に整理します。
今回のWebSearch検出（信頼度0.62）で明記されている事実を整理する [1 公式]。
確定・明記された数値・日程
- 規模: 地上42階／地下3階、最高部高さ約160m
- 延床面積: 約68,000㎡（約20,570坪）
- まちづくり協議会設立: 2013年
- 準備組合設立: 2016年
- 都市計画決定予定: 2027年3月
- 組合設立予定: 2028年3月
- 本体着工予定: 2030年度
- 竣工予定: 2033年度
今回資料では確認できない項目
- 用途構成（住宅・オフィス・商業の比率・戸数）
- 住宅の分譲・賃貸の別
- 事業参画デベロッパー・設計者・施工者
- 敷地面積・建蔽率・容積率
- 駅からの徒歩距離
- 取得価格・権利変換計画の詳細
※ LLM判定信頼度が0.62と中程度であることから、上記数値は一次情報として都市計画決定後の公告・縦覧資料で必ず確認することを推奨する。
この発表が関係する街・再開発・物件
周辺の再開発や比較対象に置いたときの位置づけです。
白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業の周辺では、以下の関連プロジェクト・物件が存在する。
関連プロジェクト
| プロジェクト | ステータス | 概要 |
|---|---|---|
| 品川駅周辺再開発（高輪ゲートウェイシティ） | 建設中 | JR東日本と京急が推進。2025年3月「TAKANAWA GATEWAY CITY」として第一期開業。白金高輪駅から南方向に位置 [2 公式] |
| 白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業 | 計画中 | 本記事の主題 [1 公式] |
周辺の分譲マンション（参考）
以下は本事業エリア周辺に位置する既存・計画物件。価格・相場への具体的な影響は現時点の資料では判断できない。
- プラウドタワー白金台（港区白金台4-18）
- ザ・パークハウス 三田ガーデン（3-5）
- ブランズ高輪ヒルテラス（輪3-13）
- シティタワー麻布十番（2-13）
- ピアース白金台パークフロント（港区白金台3丁目）
※ 上記物件と本事業との直接的な価格連動関係は今回資料では確認できない。
位置と交通の関係
駅や回遊動線とのつながりを確認します。
白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業の敷地は「白金高輪駅前東地区」と称しており、東京メトロ南北線・都営三田線「白金高輪」駅の駅前に位置することが名称から示唆される [1 公式]。
確認できる交通情報
- 最寄り駅: 東京メトロ南北線・都営三田線「白金高輪」駅（徒歩距離は記載なし）
- 南北線は沿線方面に直通
- 都営三田線は沿線方面に接続
今回資料では確認できない交通情報
- 駅からの徒歩距離
- 南北線の品川延伸（構想段階）との具体的な連動関係
- 駅前広場・動線の整備計画
品川駅周辺再開発（高輪ゲートウェイシティ）が南方向で進行中であり [2 公式]、南北線・三田線の利用圏として将来的なエリア価値の連続性が期待される側面はあるが、具体的な動線計画・インフラ整備との接続は今回資料では判断できない。
事業概要（Whytrend Factbook）
原文と関連資料から読める内容を整理します。
地上42階／地下3階、最高部高さ約160m、延床面積約68,000㎡。2013年まちづくり協議会設立、2016年準備組合設立。都市計画決定2027年3月、組合設立2028年3月、本体着工2030年度、竣工2033年度を計画。[1 公式]
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 事業名 | （仮称）白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業 |
| 事業主体 | 白金高輪駅前東地区市街地再開発準備組合（組合設立は2028年3月予定） |
| 所在地 | 白金高輪駅前東地区（詳細地番は記載なし） |
| 規模 | 地上42階／地下3階、最高部高さ約160m |
| 延床面積 | 約68,000㎡（約20,570坪） |
| 用途構成 | 記載なし（住宅・商業・オフィス等の内訳は現時点の資料では確認できない） |
| 街区構成 | 記載なし |
| 交通 | 東京メトロ南北線・都営三田線「白金高輪」駅前（徒歩分数は記載なし） |
| 都市計画決定予定 | 2027年3月 |
| 組合設立予定 | 2028年3月 |
| 着工予定 | 2030年度 |
| 竣工予定 | 2033年度 |
| 出典 | [skyscraperclub.com](https://skyscraperclub.com/?p=27765) |
経緯と更新点
原文と関連資料から読める内容を整理します。
Whytrendの関連プロジェクト情報と照合すると、本事業は既に `shirokane-takanawa-ekimae-higashi-redevelopment` としてplanningステータスで登録されており、今回のWebSearch検出によって計画の具体的な数値（高さ・延床・スケジュール）が初めて一箇所にまとまった形で観測された [1 公式]。
| フェーズ | 時期 | 内容 |
|---|---|---|
| まちづくり協議会設立 | 2013年 | 地権者・住民による協議開始 |
| 準備組合設立 | 2016年 | 再開発の推進主体が組織化 |
| 現在（2026年4月） | — | 都市計画決定に向けた手続き準備中 |
| 都市計画決定 | 2027年3月（予定） | 正式な都市計画として位置付け |
| 組合設立 | 2028年3月（予定） | 権利変換・事業計画の法的確定 |
| 本体着工 | 2030年度（予定） | 解体・建設工事開始 |
| 竣工 | 2033年度（予定） | 建物完成・入居・街開き |
2013年の協議会設立から既に13年が経過しており、都市計画決定まで残り約1年の段階にある。準備組合設立（2016年）から都市計画決定（2027年予定）まで約11年という長期プロセスは、権利者構成の複雑さを示唆するが、詳細は今回資料では確認できない。
住まい選びへの関係
原文と関連資料から読める内容を整理します。
本事業が住まいを検討する方の判断にどう影響するかを3つの軸で整理する。
① 供給数・竣工時期の軸
竣工が2033年度予定、かつ都市計画決定は2027年3月予定という計画段階にある。分譲住宅が含まれる場合でも、物件購入を検討できる段階まで少なくとも7年以上の猶予がある。現時点で購入判断の材料として直接使える情報は限られる [1 公式]。
② エリア将来性・価格の軸
延床約68,000㎡（約20,570坪）・地上42階という大規模開発が白金高輪駅前に完成することで、駅前の利便施設・人口集積・街の印象が変化する可能性がある。周辺既存マンションへの価格影響（上昇・下押し両面）については、現時点の資料だけでは判断できない。
③ 生活利便・工事期間の軸
本体着工が2030年度予定であり、2030〜2033年度の約3〜4年間、白金高輪駅前東地区周辺で大規模工事が行われる見込みである。同エリアで現在居住・検討している方は、工事騒音・振動・交通規制などの生活影響を考慮する必要がある。詳細な工事範囲・影響範囲は今回資料では確認できない。
検討者の典型質問（FAQ）
原文と関連資料から読める内容を整理します。
Q. この再開発で分譲マンションは買えるのか？
A. 今回資料では用途構成（住宅・商業・オフィスの内訳）が確認できない。分譲住宅が含まれるかどうか、含まれる場合の戸数・価格帯も記載なし [1 公式]。都市計画決定（2027年3月予定）後の公告・縦覧資料で確認することを推奨する。
Q. 竣工はいつか？今から予約・検討できるか？
A. 竣工は2033年度予定 [1 公式]。現在は計画段階（準備組合が推進中）であり、都市計画決定（2027年3月予定）・組合設立（2028年3月予定）・本体着工（2030年度予定）を経て初めて具体的な分譲情報が出る見込み。今から購入申し込みができる段階ではない。
Q. 白金高輪駅から近いのか？
A. 事業名に「白金高輪駅前」と明記されており、駅近立地であることが示唆されるが、徒歩分数は今回資料では記載なし [1 公式]。
Q. 周辺マンションの価格が上がるか？
A. 大規模再開発がエリア価値に影響を与える事例は一般的に知られるが、本事業が周辺の既存マンション相場（プラウドタワー白金台、ザ・パークハウス 三田ガーデン等）に与える具体的な影響は、現時点の資料では判断できない。都市計画決定後の権利変換計画・用途確定を踏まえた上で改めて評価することを推奨する。
Q. 南北線の品川延伸と関係はあるか？
A. 南北線の品川方面への延伸は構想・検討段階であり、白金高輪駅前東地区第一種市街地再開発事業との具体的な連動関係は今回資料では確認できない [1 公式]。
リスク・注意点
原文と関連資料から読める内容を整理します。
① 計画段階であり、数値・スケジュールは変更リスクあり [事実]
現在は準備組合段階であり、都市計画決定（2027年3月予定）はまだ行われていない。延床面積約68,000㎡・高さ約160m・竣工2033年度はすべて計画値であり、都市計画手続きの過程で変更される可能性がある [1 公式]。LLM判定信頼度が0.62と中程度であることも留意が必要。
② 用途構成・住宅供給有無が未確定 [事実]
住宅（分譲・賃貸）・商業・オフィスの内訳は今回資料に記載なし。住宅が含まれない可能性もゼロではなく、住まいの選択肢として期待する場合は情報源の確認が必要 [1 公式]。
③ 長期工事による生活影響 [事実＋推測]
本体着工2030年度・竣工2033年度という計画から、少なくとも数年間の大規模工事が白金高輪駅前で行われる見込みである（事実）。騒音・振動・交通規制の範囲・程度は現時点の資料では確認できない（推測には踏み込まない）。
④ 権利者合意と事業進捗のリスク [推測]
2013年の協議会設立から2027年の都市計画決定予定まで約14年を要する計画であり、権利者構成が複雑な可能性を示唆する（推測）。市街地再開発事業では権利者合意が整わない場合にスケジュールが大幅に遅延する事例があるが、本事業の権利者数・合意状況は今回資料では確認できない。