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【駅前地区第一種市街地再開発事業】着工中。2026年3月30日に権利変換計画が認可され、東急不動産・小田急不動産・東急の参加により着工開始。前0.6haの敷地において、歩行者デッキ整備と駅前拠点形成を推進中。事業主体は前地区市街地再開発組合。今後のスケジュール詳細については、事業者の公式発表を参照のこと。
事業者
登戸駅前地区市街地再開発組合(参加:東急不動産・小田急不動産・東急)
規模
敷地 0.6ha
着工予定
未定
完成予定
未定
直近30日の新規公式発表はありません。事業の根拠は出典とタイムラインで確認できます。
登戸駅前地区第一種市街地再開発事業が住まい選びにどう関わるかを、一次情報・周辺物件・公的データから読み解きます。
この事業の詳細レポート東急不動産・小田急不動産・東急の3社参加のもと、2026年3月19日に市長が権利変換計画を認可。登戸駅前の約0.6ha(90街区の一部)で着工が決定したが、竣工時期・用途構成・デッキ詳細は今回資料では確認できず、続報確認が必要。
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東急・JR東日本・東京メトロが推進する渋谷駅直上3棟再開発。東棟(SHIBUYA SKY含む)は2019年開業済み。中央棟西棟は2027年度竣工予定で工事が継続中。完成形の用途構成・テナント詳細は今回資料では確認できない。
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市場分析
登戸駅前約0.6haで権利変換計画が認可され、2026年3月着工予定 [1 公式]。東急・小田急が参加組合員として関与し、歩行者デッキと駅前拠点形成が計画される。規模・戸数・竣工時期は現時点資料では判断不能。
登戸駅前地区第一種市街地再開発事業について、現時点で公表されている事実を表に整理する。値が確認できない項目は「記載なし」と明示している。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 事業名 | 登戸駅前地区第一種市街地再開発事業 [1 公式] |
| 所在地 | 駅前 (詳細番地は記載なし) [1 公式] |
| 事業主体 | 登戸駅前地区市街地再開発組合 [1 公式] |
| 参加組合員 | 東急不動産 / 小田急不動産 / 東急 [1 公式] |
| 事業種別 | 第一種市街地再開発事業 [1 公式] |
| 敷地規模 | 約0.6ha (約6,000㎡ / 約1,815坪) [1 公式] |
| 用途 | 記載なし (住宅・商業・業務の内訳は未公表) |
| 階数 / 高さ | 記載なし |
| 戸数 | 記載なし |
| 交通 | JR南武線・小田急小田原線駅 [1 公式] |
| 主な計画要素 | 歩行者デッキ整備、駅前拠点形成 [1 公式] |
| ステータス | 権利変換計画認可済 / 2026年3月着工予定 [1 公式] |
| 竣工予定 | 記載なし |
敷地約0.6haは、一般的な駅前街区としては中規模にあたる。東急不動産・小田急不動産・東急の 3 社が参加組合員として名を連ねる点は、南武線と小田急線の結節点という立地特性を反映していると考えられるが、各社の具体的な役割分担 (住宅・商業・ホテル等) は現資料では確認できない。
公式発表 [1 公式] で明記されているのは以下の事項に限られる。
逆に言えば、延床面積・階数・戸数・竣工時期・総事業費・用途内訳はいずれも現時点の公表資料では確認できない。通常、権利変換計画認可段階では施設計画の概要が公告されているはずであり、追加の一次情報 (組合 HP、の都市計画公告、参加企業の IR) を参照する余地がある。
この事業が周辺の住まい選び検討者に与える影響を、判断軸ごとに整理する。ただし規模・戸数が未確定のため、いずれも方向性の仮説にとどまる。
検討者として現時点でできることは、「駅前が中期的に工事区域になる」「デッキ整備により駅前動線が変わる」という 2 点を前提に、入居時期と工期の重なりを見積もることに限られる。
Q. 何戸のマンションが供給されるのか?
A. 現時点の資料では判断不能。公表されているのは敷地約0.6ha (約6,000㎡) と参加組合員 3 社のみで、住宅棟の有無・戸数は記載なし [1 公式]。組合 HP または市公告の続報を待つ必要がある。
Q. いつ街が変わり始めるか?
A. 2026年3月着工予定 [1 公式]。仮囲い設置は着工前後から始まるのが一般的だが、本事業の工事ヤード配置・歩行者動線切替は未告示。竣工時期も記載なし。
Q. 周辺マンション相場への影響は?
A. 供給規模・グレードが未確定のため、現資料だけでは判断不能。同種駅前再開発では竣工後 3〜5 年で相場が動く事例があるが、本事業に当てはめられる数値根拠は出ていない [推測]。
Q. 2008年に完成した登戸駅東口とは別の事業か?
A. 本事業は「駅前地区」の第一種市街地再開発であり、駅周辺では複数の再開発・区画整理が並行している。本記事は [1 公式] で告知された 0.6ha の事業に限定して扱う。他事業との関係整理は別途一次情報の確認が必要。
Q. 東急・小田急が参加している意味は?
A. 両社とも駅に直接関わる鉄道事業者 (小田急) およびデベロッパー (東急不動産・小田急不動産) [1 公式]。参加組合員としての関与は、駅前拠点形成との親和性が高いと考えられるが、各社の出資比率・用途分担は現資料では確認できない。
第一種市街地再開発は長期プロジェクトであり、検討者が留意すべき点を事実と推測を分離して整理する。
売り手ではない立場から言えば、現時点で本事業を理由にマンション購入判断を動かすには情報が足りない。続報を待って Factbook を更新する前提で、まずは「2026年3月着工」というカレンダー上の事実だけを押さえておくのが妥当である。
第 1 回「全体像」として整理した上で、続報で埋めたい項目を列挙する。
これらが出揃った段階で、交通・相場・過去事例といった別角度の記事を追加する予定。
このページ内で読む市場分析
2026/4/30 更新
登戸駅前約0.6haで権利変換計画認可。東急・小田急参加の第一種市街地再開発。歩行者デッキ整備と駅前拠点形成を図る。2026年3月着工。
発表・審議・着工・完成などのマイルストーンを時系列で掲載。